와이퍼 교체방법 처음 해도 헷갈리지 않게

얼마 전 비 오는 날 고속도로에 올랐는데, 와이퍼가 지나간 자리에 물줄기가 그대로 남았습니다. 하이패스 차로의 표지판도 흐릿하게 보여서 속도를 더 줄여야 했죠. 와이퍼는 교체 작업 자체보다 내 차에 맞는 제품을 고르고, 와이퍼 암이 유리에 부딪히지 않게 다루는 부분이 더 중요했습니다.

사기 전에 길이와 연결 방식을 확인하세요

먼저 운전석과 조수석 와이퍼 길이를 각각 확인합니다. 두 쪽의 길이가 다른 차가 많고, 뒷유리 와이퍼는 앞유리와 규격이 별개입니다. 차량 설명서나 현재 달린 와이퍼의 표시를 확인하면 가장 확실합니다. 오래된 와이퍼를 직접 재더라도 고무 끝이 휘었을 수 있으니, 제품에 적힌 적용 차종과 연식을 한 번 더 맞춰보는 편이 좋습니다.

길이가 맞아도 연결 부위가 다르면 장착할 수 없습니다. 흔히 보이는 갈고리 모양의 U자형 외에도 버튼을 누르는 방식, 옆에서 핀으로 고정하는 방식 등이 있습니다. 같은 차종이라도 연식이나 와이퍼 암 형태에 따라 달라질 수 있으니 차 이름만 보고 고르지는 마세요. 기존 와이퍼의 연결 부위를 사진으로 찍어두면 매장에서 비교하기 편합니다.

일반형, 플랫형, 하이브리드형처럼 제품 형태도 여러 가지입니다. 어느 쪽이든 내 차의 길이와 연결 방식이 맞는지가 먼저입니다. 고무만 갈 수 있는 제품도 있지만, 처음 교체한다면 와이퍼 전체를 바꾸는 방식이 구조를 이해하기 쉽습니다.

와이퍼 암을 올리기 전에 할 일

차를 안전한 곳에 세우고 시동을 끈 뒤 작업합니다. 와이퍼가 유리 아래쪽에 깊이 들어가 있거나 보닛에 걸리는 차라면 억지로 암을 들어 올리지 마세요. 이런 차는 와이퍼를 교체 위치로 옮기는 서비스 모드가 필요할 수 있습니다. 조작 순서는 차마다 달라서 차량 설명서를 확인해야 합니다.

작업할 쪽 와이퍼 아래 유리에는 두툼한 수건을 한 장 깔아둡니다. 와이퍼를 뺀 뒤 금속 암이 손에서 놓여 유리로 튀면 손상될 수 있기 때문입니다. 암을 세울 때도 연결 부위가 꺾이지 않도록 천천히 움직이고, 한쪽을 완전히 교체한 뒤 다음 쪽으로 넘어가면 덜 헷갈립니다.

기존 와이퍼를 빼고 새것을 끼우는 순서

대부분의 와이퍼는 연결 부위의 작은 잠금 탭을 누르거나 덮개를 연 뒤, 와이퍼를 암에서 밀어 빼는 구조입니다. U자형이라면 와이퍼를 암 쪽으로 살짝 밀어 갈고리에서 빼는 경우가 많습니다. 다만 제품마다 움직이는 방향이 다르니 힘으로 당기기 전에 잠금 장치와 새 제품의 설명 그림을 확인하세요.

새 와이퍼를 끼울 때는 빼낸 순서를 거꾸로 따라갑니다. 연결 부위가 끝까지 들어갔는지 확인하고, 잠금 탭이나 덮개가 닫히는 소리 또는 손끝의 걸림을 확인합니다. 소리가 나지 않는 제품도 있으므로 와이퍼 몸체를 가볍게 당겨 빠지지 않는지 살펴보는 게 좋습니다. 장착 후에는 고무날을 감싼 보호 커버가 있다면 벗깁니다.

와이퍼 암을 유리로 내릴 때도 손으로 끝까지 잡고 천천히 놓습니다. 조수석까지 같은 순서로 바꾸되, 길이가 다른 두 제품을 뒤바꾸지 않았는지 확인하세요. 뒷유리 와이퍼를 교체한다면 앞유리용 부품이 맞을 거라고 생각하지 말고 별도 규격과 탈착 방식을 확인해야 합니다.

교체 후에는 물을 뿌려 작동을 확인하세요

마른 유리에서 바로 와이퍼를 오래 움직이지 말고 워셔액을 분사한 뒤 몇 차례 작동시킵니다. 와이퍼가 서로 부딪히거나 유리 밖으로 나가지 않는지, 고무날이 들뜨지 않고 닦이는지 봅니다. 덜컥거리는 소리가 나면 작동을 멈추고 연결 부위가 제대로 잠겼는지 다시 확인하세요.

새 와이퍼를 달았는데도 줄무늬가 남는다면 유리 표면의 먼지나 기름막을 먼저 살펴볼 만합니다. 와이퍼 고무에 붙은 이물질도 닦아보세요. 특히 한쪽 끝만 계속 뜨거나 와이퍼가 유리에 고르게 닿지 않는다면 제품 규격이나 암 상태를 확인해야 합니다.

비가 올 때야 시야가 얼마나 중요한지 실감하게 됩니다. 저는 장거리 운전 전에 워셔액을 뿌려 와이퍼가 잘 닦이는지 확인하는 편입니다. 출발 전 잠깐 확인하는 시간이 빗길에서 흐린 표지판을 보며 당황하는 것보다 훨씬 낫더군요.