썬루프 썬팅 농도 내 차에 맞게 고르는 방법
여름에 주차해 둔 차에 타면 머리 위에서 내려오는 열기가 유난히 거슬릴 때가 있습니다. 그래서 썬루프 썬팅을 알아보게 되는데, 막상 견적서에 적힌 50%, 35%, 15%를 보면 어느 쪽이 편할지 감이 잘 안 옵니다. 숫자만 보고 고르면 평소 좋아하던 개방감이 사라지거나, 시공하고도 기대만큼 시원하지 않을 수 있습니다.
농도 숫자는 빛이 통과하는 비율입니다
썬팅 농도라고 부르는 숫자는 보통 가시광선 투과율입니다. 50% 필름은 빛을 비교적 많이 통과시키고, 15% 필름은 훨씬 어둡게 보입니다. 숫자가 작을수록 진한 필름인 셈이죠. 다만 매장에 걸린 필름 샘플의 밝기와 내 차에 붙였을 때의 밝기는 다를 수 있습니다.
썬루프 유리에는 출고 때부터 색이 들어가 있기도 합니다. 예를 들어 기존 유리의 가시광선 투과율이 20%이고 50% 필름을 붙인다면, 단순 계산으로는 통과하는 빛이 약 10%가 됩니다. 실제 결과는 유리와 필름의 특성에 따라 달라지지만, ‘50%면 절반쯤 환하겠지’라고 예상하면 어긋나기 쉬운 이유입니다. 시공 전에 현재 유리의 투과율을 측정하고, 붙인 뒤 예상 밝기까지 물어보는 편이 정확합니다.
50%, 35%, 15%는 이렇게 비교하면 쉽습니다
파노라마 썬루프를 열지 않아도 하늘이 보이는 느낌을 즐긴다면 50%부터 비교해 볼 만합니다. 실내가 상대적으로 밝고 뒷좌석에서도 답답함이 덜합니다. 루마가 안내하는 파노라마 썬루프 권장 범위도 대체로 35~50%이며, 개방감을 중시할 때는 약 50%를 제시합니다. 다만 순정 유리가 이미 짙다면 50% 필름도 생각보다 어두워질 수 있습니다.
35%는 햇빛의 눈부심을 더 줄이고 싶지만 유리 천장을 완전히 어둡게 만들고 싶지는 않을 때 살펴볼 수 있는 값입니다. 낮에 뒷좌석을 자주 쓰거나 차광막을 수시로 여닫는다면 50%와 35% 샘플을 차 안에서 직접 비교하는 게 좋습니다. 같은 숫자라도 필름 색감과 기존 유리 색 때문에 체감이 달라집니다.
15%는 빛을 확실히 줄이고 싶을 때 후보가 됩니다. 근데 원래 어두운 썬루프 유리에 더하면 흐린 날이나 저녁에는 지붕이 거의 막힌 것처럼 느껴질 수 있습니다. 햇빛을 가리는 일이 가장 중요하고 개방감은 덜 중요할 때만 신중하게 고르는 편이 낫습니다. 차광막이 잘 작동한다면 먼저 막을 닫았을 때 불편함이 얼마나 줄어드는지도 확인해 보세요. 필름을 붙인 뒤의 밝기는 쉽게 되돌릴 수 없으니까요.
더 어두운 필름이 항상 더 시원한 건 아닙니다
열 때문에 시공한다면 가시광선 투과율과 함께 총 태양에너지 차단율인 TSER을 봐야 합니다. 3M은 TSER을 필름이 시공된 유리가 차단하는 전체 태양에너지의 비율로 설명합니다. 숫자가 높을수록 태양열 유입을 줄이는 성능을 비교하기 좋습니다. 반면 광고에서 크게 보이는 적외선 차단율은 측정 파장과 시험 조건이 제품마다 다를 수 있어, 그 숫자 하나만으로 두 필름의 실내 온도를 비교하기는 어렵습니다.
가령 35% 필름과 50% 필름을 놓고 고민한다면 같은 브랜드의 같은 제품군에서 TSER과 가시광선 투과율을 함께 확인해 보세요. 제품군이 다르면 밝은 필름이 원하는 열 차단 성능을 내는 경우도 있습니다. 설명을 들을 때는 필름 단독 수치인지 유리에 시공한 상태의 수치인지도 묻는 게 좋습니다. 썬루프에서 느끼는 불편함이 뜨거움인지, 눈부심인지에 따라 고를 수 있는 답이 달라집니다.
시공 전에는 유리와 차광막부터 확인하세요
먼저 썬루프가 일반 크기인지 파노라마 형태인지, 순정 유리가 얼마나 어두운지 확인합니다. 다음으로 차광막을 열고 닫아 같은 시간대의 밝기와 열감을 비교해 보세요. 차광막을 닫으면 충분히 편한 차라면 짙은 필름이 꼭 필요한 것은 아닐 수 있습니다. 반대로 차광막을 열어 두고 자주 달린다면 50%와 35% 중 어느 밝기가 마음에 드는지가 중요해집니다.
견적을 받을 때는 썬루프 시공 가능 여부, 필름의 정확한 제품명과 투과율, 기존 유리 측정값, 시공 후 보증 범위를 한 번에 확인하면 좋습니다. 곡면이나 넓은 파노라마 유리는 시공 범위에 따라 비용도 달라질 수 있으니 ‘썬루프 포함’이라는 말만 듣고 넘어가지 않는 편이 낫습니다. 전면 유리 70%, 운전석 좌우 유리 40%라는 도로교통법 시행령의 투과율 기준을 썬루프 선택 기준으로 그대로 옮겨 쓰는 것도 맞지 않습니다. 위치가 다른 유리이기 때문입니다.
저라면 처음부터 가장 진한 필름을 고르기보다, 차광막을 열었을 때의 개방감을 얼마나 쓰는지부터 생각하겠습니다. 썬루프는 한 번 어두워지면 매일 보는 하늘의 느낌도 달라집니다. 실제 유리 위에 샘플을 대보고 낮과 저녁의 밝기를 확인한 다음 고르는 몇 분이, 시공 뒤의 아쉬움을 줄여줍니다.
