단기렌트카가격비교 실제 낼 돈으로 하는 방법

렌터카를 검색할 때마다 첫 화면의 가격과 결제 직전의 가격이 다르게 보인다. 하루 3만 원대 차량을 골랐는데 자차손해 면책 상품을 추가하니 5만 원을 넘는 식이다. 그래서 단기렌트카가격비교를 할 때는 표시된 대여료보다 반납까지 예상되는 금액을 먼저 적어보는 편이 낫다.

특히 몇 시간만 탈지, 하루를 꽉 채워 탈지에 따라 유리한 방식이 달라진다. 지점에서 빌리는 렌터카와 앱으로 빌리는 카셰어링도 요금이 붙는 순서가 다르다. 같은 차급이라면 이용 시간과 예상 주행거리를 맞춰놓고 비교해야 숫자가 의미를 갖는다.

대여 시간과 주행거리를 먼저 맞춘다

출발 장소와 반납 장소, 날짜와 시간을 고정한 뒤 경차끼리 또는 준중형차끼리 비교한다. 한 업체는 오전 9시부터 다음 날 오전 9시까지, 다른 업체는 오후 1시부터 다음 날 오전 9시까지 잡아놓으면 싼 가격을 찾은 것처럼 보여도 이용 시간이 다르다. 운전자 나이와 운전 경력 조건도 함께 확인해야 한다. 조건을 충족하지 못하면 표시된 차량을 예약할 수 없거나 선택할 수 있는 차종이 줄어든다.

짧은 외출이라면 시간 단위로 빌리는 카셰어링이 편할 수 있다. 반면 왕복 150~200㎞를 달리는 당일 일정이라면 주행요금이 총액을 바꾼다. 쏘카 안내에 따르면 대여요금과 차량손해면책 요금은 예약할 때, 주행요금과 하이패스 요금은 이용 후 청구된다. 예약 화면의 결제액만 보고 일반 렌터카와 비교하면 뒤에 붙을 금액이 빠진다.

대여료에 면책 상품과 이동 비용을 더한다

비교할 때는 ‘대여료 + 자차손해 면책 상품 + 연료비 또는 주행요금 + 통행료 + 선택 서비스 요금’ 순서로 적으면 편하다. 지점형 렌터카는 연료를 채워 반납하는 조건이 흔하다. 롯데렌터카도 연료를 가득 채워 대여하고 같은 상태로 반납하도록 안내한다. 카셰어링은 주행거리에 따른 요금이 별도로 붙는 방식이므로, 동일한 거리에 연료비까지 중복해서 더하면 안 된다.

예를 들어 24시간 동안 180㎞를 달리고 통행료가 6,000원 나오는 일정이라고 해보자. 렌터카 A의 대여료가 39,000원, 면책 상품이 16,000원, 예상 연료비가 18,000원이라면 총 79,000원이다. 카셰어링 B는 대여료 29,000원, 면책 상품 12,000원, 주행요금이 ㎞당 200원이라고 가정하면 주행요금 36,000원을 포함해 총 83,000원이다. 실제 판매가가 아니라 계산 방법을 보여주는 예시다. 주행거리가 짧아지면 B가 더 저렴해질 수 있으니 내 일정의 거리를 넣어 다시 계산해야 한다.

쿠폰도 적용 대상을 봐야 한다. ‘대여료 할인’이라면 면책 상품이나 주행요금까지 같은 비율로 내려가는 것은 아니다. 할인 후 결제액과 이용 후 청구될 금액을 따로 적어두면 혜택이 얼마나 큰지 금방 보인다.

자기부담금 숫자만 보고 보험을 고르지 않는다

자차손해 면책 상품은 가격과 함께 사고 때 내가 부담할 금액, 보장 범위, 제외 항목을 읽어야 한다. 같은 차량이라도 자기부담금이 낮은 상품일수록 가입 요금이 달라질 수 있다. 또 자기부담금이 0원이라고 해서 모든 사고 비용이 0원이라는 뜻은 아니다. 롯데렌터카의 대여 안내에는 자차손해 면책 상품 가입 여부와 별개로 사고에 따른 휴차보상료가 청구될 수 있다고 적혀 있다. 업체와 상품별 조건은 예약 화면의 약관을 기준으로 확인하는 게 정확하다.

운전자를 둘 이상 등록할 예정이라면 추가 운전자 등록 조건도 결제 전에 확인한다. 예약자만 운전하는 것으로 계약해놓고 다른 사람이 운전하면 사고 처리에서 문제가 생길 수 있다. 면책 상품을 비교할 때는 ‘내가 실제로 운전할 사람을 모두 등록할 수 있는가’까지 같은 칸에 적어두는 편이 안전하다.

차를 받는 곳과 반납하는 곳에서 비용이 갈린다

가장 싼 차량이 집에서 멀리 떨어져 있다면 지점까지 가는 교통비와 이동 시간도 비용이다. 왕복 버스비가 3,000원이고 이동에 40분이 더 든다면, 대여료 차이가 2,000원인 차량을 찾아 멀리 갈 이유는 크지 않다. 배달받기, 다른 지점 반납, 반납 장소 변경 같은 서비스는 편리하지만 별도 요금이 붙을 수 있다. 차를 어디서 받고 어디에 세울 수 있는지도 가격 옆에 써두자.

고속도로를 탈 계획이라면 하이패스 결제 방식도 출발 전에 확인한다. 단말기가 달려 있어도 카드 사용 방식은 업체마다 다를 수 있다. 톨게이트 비용은 대여료에 포함된다고 짐작하지 말고 예상 통행료를 별도 항목으로 잡는 게 좋다. 반납 뒤에 통행료가 청구되는 경우도 있으니 이용 내역을 잠시 보관해두면 결제액을 확인하기 쉽다.

저는 예약 화면을 볼 때 가장 먼저 ‘반납하고 나서까지 얼마가 나갈까’를 생각한다. 같은 3만 원대 차량이라도 주행거리와 면책 조건을 넣으면 순위가 바뀐다. 몇 백 원 차이까지 따지고 싶다면 대여료 하나보다 같은 일정으로 계산한 총액이 훨씬 믿을 만하다.